Kiedy tramwaje przestaną się wykolejać? MPK odpowiada na pytania o torowiska we Wrocławiu

Mieliśmy od was wczoraj kilka pytań dotyczących wrocławskich torowisk. Jako, że jesienią tego roku przejęliśmy nad nimi opiekę postanowiliśmy odpowiedzieć na nie w ramach Torowiskowego Q&A. Odpowiedzi mogą być trochę długie i dla niektórych nudne, ale postanowiliśmy odpowiedzieć na pytania tak wyczerpująco i merytorycznie jak to tylko możliwe

- napisał przedstawiciel MPK na profilu na Facebooku.

Wśród pytań od pasażerów komunikacji miejskiej we Wrocławiu pojawiły się m.in. takie: Czy MPK kupi szlifierkę torowisk? Kiedy będzie sprawna zwrotnica na placu Bema? Czy będą rewizje torowisk po wypadkach? Co odpowiedziało MPK?

Oto treść wpisu z Facebooka (pisownia oryginalna):

Adrian Jan - Kiedy będzie sprawny Pl.Bema(zwrotnica) ,czy ponad 100 dni to mało ?
Odpowiedź: Materiały do naprawy tej zwrotnicy zamówione zostały już w sierpniu tego roku. Termin realizacji przewidziany jest na drugą połowę grudnia. Jest to niestety uzależnione od producenta zwrotnicy. Przystąpimy do prac jak tylko otrzymamy od producenta zamówione materiały (i oczywiście na takie prace pozwolą warunki pogodowe).

Arturo Arturo - MPK Wrocław przy okazji na kiedy szacowana jest wymiana mechanizmu zwrotnicy między północnym a południowym peronem dworca nadodrze?
Odpowiedź: Tutaj niestety, również musimy liczyć się z dłuższym okresem oczekiwania na materiały od producenta. Do naprawy przystąpimy zaraz po otrzymaniu materiałów, jednak na ten moment nie jesteśmy w stanie określić kiedy.

Jakub Adamczyk - Czyli będzie zakup szlifierki torowisk, która będzie używana często?
Odpowiedź: Do obsługi i konserwacji torowisk na mieście wynajęte są dwie firmy, które wyposażone są w specjalistyczny sprzęt (w tym również i szlifierkę).

Będą rewizje torowisk po wypadkach? Będą regularnie podbijane?
Odpowiedź: Po każdym wykolejeniu czy wypadku miejsce zdarzenia jest kontrolowane przez Wydziału Torów i Sieci MPK. Jeśli stwierdzą oni jakąś usterkę jest ona naprawiana na bieżąco. Nie ma opcji, abyśmy puścili ruch po wykolejeniu bez sprawdzenia możliwości bezpiecznego kontynuowania ruchu tramwajowego. Torowiska są również regularnie konserwowane (w tym i również podbijane).

Jakie dodatkowe środki macie od miasta i jak ogromne deficyty budżetowe wpłyną na przejęcie nowych obowiązków?
Odpowiedź: Od przyszłego roku na bieżące utrzymanie i remonty torowisk przeznaczać będziemy 80 milionów złotych. Prace na torowiskach, po przejęciu opieki nad nimi od ZDiUMu, są dla nas jednym z priorytetów. Nowo powstały Wydział Torów i Sieci MPK został zaopatrzony w odpowiedni sprzęt i specjalistów, którzy dołożą wszelkich starań, aby dbać o torowiska w naszym mieście.

A Wy o co chcielibyście zapytać wrocławskie MPK?